В ОЖД рассказали о планах на здание вокзала в Мариенбурге
Современные терминалы для покупки билетов, расположенные в здании мариенбургского вокзала не спасают его от разговоров о сносе. ГСН выяснила, почему так ценно старинное сооружение, какова его дальнейшая судьба и как сохраняется память о нем.
Общество
19 мая 2017 15:15
314
Небольшая станция Октябрьской железной дороги в Мариенбурге имеет зал ожидания с билетными кассами и функционирует уже второй век. И сейчас, на 138-м году существования этого здания, пошли разговоры о его сносе как устаревшего, несоответствующего современным требованиям. Жители Мариенбурга и Гатчины волнуются за судьбу уникального здания,
конечно, желая, чтобы он был сохранен на прежнем месте.
«Этот вокзальчик ценен тем, что относится к малой железнодорожной архитектуре. Таковых строений в России уже практически не существует. Этот — один из последних, если не самый последний. Вокзальчик в Мариенбурге, я не побоюсь этого слова — это хоть и маленькая, но очень яркая жемчужина нашей истории, нашего культурного наследия» — отмечает заместитель председателя Гатчинского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Константин Иванов.
В 19-м веке вокзал в России был неким культурным центром, куда люди приходили пообщаться, узнать последние новости, посетить буфет. Здание в Мариенбурге строилось по ходатайству жителей Егерской слободы и дачного посёлка, а также за их счёт, как сообщают некоторые источники. И, если следовать этой версии, за процессом сбора денег наблюдал руководитель полиции того времени Лакиер. Процесс был очень длительным: сначала подали прошение в министерство путей сообщения, затем на имя начальника города Карла Багговута, а после было согласование в министерстве императорского двора. Добро было получено только в 1879 году. Проект станции был заказан выдающемуся архитектору Петру Купинскому. Он создавал свои произведения в модных стилях конца 19-начала 20 веков – эклектика и модерн. В Гатчине Пётр Купинский построил здание Балтийского вокзала, ныне перестроенное. Вокзал в Мариенбурге — небольшой и относился к третьему классу, который подразумевает, что количество пассажиров не будет превышать пяти сотен.
Что касается памяти, то московская макетная студия «Евротрейн» выпустила сборную деревянную модель мариенбургского вокзала. Товар сразу же стал хитом продаж.
Но жители не хотят допустить, чтобы оригинал исчез с того места, где был установлен 138 лет назад.
Сегодня в пресс-службе Октябрьской железной дороги ГСН сообщили, что план у компании на вокзал в Мариенбурге пока один: он продолжит свою работу по назначению. Сноса и демонтажа этого здания ОЖД не планирует. Что касается
внутреннего ремонта, об этом пресс-служба компании обещала оперативно сообщить.
19 мая 2017, 15:15
_1_300_auto_jpg.jpg)
