Микрорайон Аэродром продолжает оставаться в дорожной блокаде

Утро на Киевском шоссе перед Балтийским переездом — яркая иллюстрация старой песни, где «автомобили, автомобили буквально все заполонили». Наличие второй дороги с Аэродрома в город — через комсомольский переезд по Красноармейскому проспекту — не спасает, потому что на площади у Коннетабля та же проблема с выездом. Поэтому насколько хватает глаз — и на Киевке, и на генерала Кныша — сплошным потоком машины, машины, машины, с редкими вкраплениями общественного транспорта. Балтийский переезд за время съемки не закрывался ни на минуту, но скорости автопотоку это не прибавляло.

Поворот правого ряда с улицы Кныша налево на Киевскую улицу и разбитый переезд тоже не способствуют нормальному движению. Хотя, если бы сами водители соблюдали правила, а проезд через пути был бы в хорошем состоянии, и его машины пересекали быстрее, получасовой выезд с Аэродрома в Гатчину уже сократился бы минут на 10. С появлением химозского виадука, а позже, возможно, Западного обхода города через Мариенбург и Сокколово на ПИЯФ (проектирование которого запланировано в федеральной программе 2018 года), из потока на объездные дороги ушли бы те, кто держит путь в Петербург. Но целиком транспортный коллапс на Киевском шоссе и выезде на него с Аэродрома это вряд ли решит. Что делать? Из городского бюджета планируется оплатить работы по подготовке проекта организации дорожного движения в Гатчине, в котором должны быть просчитаны транспортные потоки и, возможно, предложены варианты решения проблем, в том числе и этой, а также организации маршрутов общественного транспорта и движения автомобильного транспорта по городским улицам.